Der 162E1-13.8-ON ist eine kundenspezifische Ausführung des 162E-13.8-ON mit 450 mm langen, verzinnten Anschlussleitungen. Der nicht isolierte DC/DC-Abwärtswandler versorgt 13,8-V-Verbraucher aus 48-V-Batteriesystemen, verarbeitet Eingangsspannungen von 16 bis 70 VDC und liefert bis zu 20 A beziehungsweise 275 W.
Der 162E1-13.8-ON ist eine kundenspezifische Ausführung des bewährten 162E-13.8-ON mit direkt herausgeführten, verzinnten Anschlussleitungen. Der nicht isolierte DC/DC-Abwärtswandler verarbeitet Eingangsspannungen von 16–70 VDC und versorgt 13,8-V-Verbraucher mit bis zu 20 A beziehungsweise 275 W. Der Wirkungsgrad erreicht bis zu 95 %.
Diese Ausführung wurde für eine E-Mobility-Anwendung mit begrenztem Einbauraum, erhöhten thermischen Anforderungen und maritimen Umgebungsbedingungen entwickelt. Innerhalb der spezifizierten Betriebs- und Montagebedingungen stellt der Wandler seine Ausgangsleistung ohne Leistungsderating bereit.
Damit eignet sich der 162E1-13.8-ON besonders für kompakte Fahrzeuginstallationen, in denen eine zuverlässige 13,8-V-Versorgung aus einem 48-V-Batteriesystem benötigt wird.
Anstelle der Flachsteckanschlüsse des Standardgeräts besitzt der 162E1-13.8-ON vorkonfektionierte, 450 mm lange Anschlussleitungen. Die verzinnten Kupferleiter bieten gegenüber blankem Kupfer einen verbesserten Schutz vor Oxidation und Korrosion. Das ist insbesondere bei Anwendungen von Vorteil, bei denen Feuchtigkeit, Kondensation oder salzhaltige Umgebungsluft auftreten können.
Die direkte Kabelanbindung reduziert zugleich die Anzahl offenliegender Anschlussstellen am Gerät. Sie vereinfacht die Montage und ermöglicht die unmittelbare Integration des DC/DC-Wandlers in den kundenspezifischen Kabelbaum.
Mit Abmessungen von nur 90 × 90 × 26 mm liefert der Wandler bis zu 275 W Ausgangsleistung. Der Wirkungsgrad von bis zu 95 % begrenzt die entstehende Verlustleistung. Das lüfterlose Design kommt ohne bewegliche Verschleissteile aus und eignet sich dadurch für langlebige mobile Anwendungen.
Auch bei thermisch anspruchsvollen Einbausituationen arbeitet der DC/DC-Wandler innerhalb seiner spezifizierten Einsatzbedingungen ohne Leistungsderating. Für die vollständige Ausgangsleistung sind die thermischen Montagevorgaben des Datenblatts zu beachten.
Die Elektronik ist vollständig mit Polyurethan vergossen. Der PU-Vollverguss schützt die elektronischen Komponenten vor Feuchtigkeit, Vibrationen, Schockbelastungen und klimatischen Einflüssen. Zusammen mit den verzinnten Anschlussleitungen entsteht eine robuste Geräteausführung für E-Mobility und maritime Anwendungen.
Der 162E1-13.8-ON eignet sich unter anderem zur Versorgung von Sensoren, Steuergeräten, Kameras, Kommunikationssystemen und weiterer 12-V- beziehungsweise 13,8-V-Bordelektronik. CC/CV-Regelung, integrierte EMI-Filter, Leerlauf- und Kurzschlussfestigkeit sowie die Möglichkeit zum Parallelbetrieb unterstützen den zuverlässigen Einsatz in professionellen Fahrzeug- und Batteriesystemen.
| Eingangsspannung Vin | 16…70 VDC |
|---|---|
| Nenneingangsspannung | 48 VDC |
| Spitzen-Eingangsspannung | 70 VDC |
| Max. Eingangsstrom | 18 A |
| Empfohlene Eingangssicherung | 25 A |
| Ausgangsspannung Vout | 13.8 VDC |
| Ausgangsstrom Iout | 20 A |
| Ausgangsleistung Pout | 275 W |
| Wirkungsgrad | bis zu 96 % |
| Ausgangskonfiguration | Unipolar |
| Isolation | Nicht isoliert |
| Isolationsspannung Primär–Gehäuse | 1500 VDC |
| EMI-Filter | Ein- und Ausgang |
| Schaltfrequenz | 110 kHz |
| Max. kapazitive Last | Unbegrenzt |
| Steuerfunktion | ON – Enable |
| Enable-Spannung | 16…75 VDC |
| Abmessungen | 90 × 90 × 26 mm |
|---|---|
| Gewicht | 360 g |
| Montage | Wandmontage |
| Anschlussart | Kabel |
| Kabellänge | 450 mm |
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